77个#2022年书房原创感谢@FLJ 和@姚队 两位朋友的奉献,他们花费了大量精力对本系列陪读图文版做了转码、校对和排版。辛苦二位了,谢谢原文:在战略资本的驱动下,罗敏和肖文杰上演前所未有的对决。一个背靠京东,一个背靠蚂蚁金服,罗敏做到180个城市,肖文杰就要做到260个城市,罗敏马上又决定要做到300个城市。

不过,两个人的风格完全不同,罗敏求快,想在全国校园占领先机;肖文杰求可控,想通过稳扎稳打赢得终局。两家公司为抢占地盘,不仅在校园内上演撕对方传单的大戏,还不惜通过挖人搅乱对方的团队。除了分期乐和趣分期,校园贷还有一家头部公司—爱学贷。爱学贷的创始人钱志龙是阿里的“老人”,毕业于浙大,2000年加入阿里,是中国供应商、支付宝、阿里妈妈等内部创业项目的早期筹建者。关于他的加入,有彭蕾7个电话请其加盟的段子。

2011年开春,钱志龙辞去支付宝消费者事业部总经理的职务开始创业。他的第一个项目是与白鸦、韦杰一起创办导购网站“逛”。有一个说法是,钱志龙拉开了阿里人离职创业的序幕。

2013年眼见互联网金融风起云涌,钱志龙关掉之前的公司,成立爱学贷(后先后更名为爱又米、爱财科技集团)。这是一家主攻3C产品的校园分期付款商城。因为入局早、需求旺盛,它在5年内完成4轮融资,融资总额达5.7亿元,与分期乐、趣分期并称行业三巨头。

唐朝:一个原本挺有希望的互联网+金融模式,在无数冲着风口热点去的创业者,作死式在犯罪边缘疯狂试探之下,最终演化成人人喊打的过街老鼠,可惜可怜可叹。

2021年11月25日原文:现象级产品余额宝2013年2月25日,支付宝团队在杭州西溪宾馆举行年度战略会,主要讨论新一年的工作目标。一般来说这种会议马云是不参加的,这导致当他在现场出现时,所有人都感到惊讶。

据由曦所著《蚂蚁金服》一书记载,马云在现场讲了小微金服(蚂蚁金服的前身)的初心是打造更加开放透明的金融体系,也让大家不要老想着支付业务。

在讲话快结束时,马云话锋一转,说了一句令人惊诧的话:“你们尽管去做,我们做的事情是为了客户利益,如果要坐牢,我去。”2013年6月 13日,余额宝正式上线发布。上线第四天,余额宝诞生的新闻便登上了央视《新闻联播》,很多从业者和 VC都将余额宝的上线视为金融科技崛起的标志性事件。

唐朝:马云这句话,说明初创蚂蚁金服的时候,他就给管理层定了尺度的,某些创新是会触及违法甚至犯罪标准的。但他依然敢于放手让手下去试,这个担当还是值得佩服的,属于枭雄类人物。

2021年11月25日原文:另一方面,蚂蚁金服一直想做普惠金融。它的团队发现一个问题:财富越少的人,对财富的流动性要求越高;流动性越高,资产的投资收益率就会越低。

具体来说,对于需要大量流动资金的人来说,虽然存活期比较合适,但拿到的利息很低。这就造成一个矛盾,即钱越少的人得到的理财收益率越低。如果有一个办法可以做到两者兼顾,那么就能笼络庞大的用户群体。于是余额宝提出了另一个设计理念:既要给用户收益,又要解决定期、活期的矛盾,最好是既能解决用户资金使用灵活性的问题,又能带来较高且确定性的收益。

最终,如果能够让用户同时享受定期的收益和活期的流动性,余额宝就完全不用担心资金的流入问题了。当时尚没有一种货币基金能做到同时支持这样几点:一是可以1元起步购买基金—当时的主流理财产品是5万元起步;二是即时赎回—当时一般的基金赎回需要3~4天;三是把用户在余额宝存钱和用余额宝消费支付这两个场景打通。唐朝:哪里有抱怨,哪里就有财富,差异只是在于你有没有眼光去发现,愿不愿意坐下来去找解决方法。2021年11月25日原文:那时候,微信的快速发展带来了大量需要跟商业结合的场景。比如,当时微信发布了朋友圈和公众号平台,有些作者会希望部分文章只有会员可以阅读,这就牵涉付费功能;再如,微信的付费表情包越来越多,付费结算需要更简单的方式。

其中还有一个至关重要的场景。2012年前后手机游戏迅速兴起,微信内部计划做移动游戏平台。要想让游戏玩家最大限度地充值付费购买道具,微信就必须实现最为方便快捷的付费功能。

从缘起背景来看,越来越多的商业场景已经或者即将出现在微信上,微信支付几乎是一个被场景倒逼出来的功能。叶娃要做的就是赋予微信支付的能力,让用户可以在微信上轻松地购买表情包、游戏里的钻石道具,并为一些高质量文章付费。经过了2000-2013年这13年的发展,除了支付宝,国内的电子支付产品已经有很多。叶娃挨个研究了一遍,然后设计了一个极其复杂的方案。

当叶娃把这个方案提交上去时,包括张小龙在内的众位团队成员都不满意。进行沟通时,有同事建议叶娃干脆去掉那些复杂的部分,直接把银行卡绑在微信上,当需要支付的时候,就从银行卡转账,把钱付给商家。这个提议让叶娃豁然开朗。他依照这个思路对产品进行了简化,然后又汇报给张小龙,得到的评价是“你们终于做出了不一样的东西”。

时间到了2013年5月,叶娃等人终于将第一版流程跑通,然后邀请张小龙前来观看。

当天的经历给叶娃留下了极深的印象。他先将银行卡绑定微信,然后用微信扫描二维码,微信上弹出支付界面,再输入支付密码和短信验证码,完成支付。

张小龙看完演示后回头问同行的一位美籍员工:“你们国家有这么酷的支付方式吗?”这位员工摇头表示从来没有过。

这次支付演示流程极为简捷,在场的人都感到震惊。然而张小龙觉得还不够完美,他对叶娃提出了两个堪称苛刻的条件:第一,快捷支付的短信验证码必须去掉;第二,现在的密码太复杂,必须改成6 位数字密码。在目前看来,这两个功能似乎是理所应当的,但在2013年之前,从来没有一款电子支付产品敢这么做,因为这背后要承担巨大的风控压力。

当时包括支付宝在内,各家产品支付流程大抵相同,都是用户先登录页面、再进入第三方银行支付工具、然后输入一个复杂的“字母+数字”密码,最后还要通过短信验证才能付款。

叶娃和同事商量之后正打算拒绝这个需求,没想到张小龙先说话了:“如果这个需求实现不了,那么你以后再也不要找我讨论简化支付流程的事情了。”言下之意,这个需求已经到了和微信支付功能“共存亡”的地步。张小龙的“死命令”就像鞭子一样赶着团队前进。

唐朝:一个彻底改变我们生活方式的产品,就这样在张小龙极度严苛的“简化再简化”要求下诞生了-

-简单到极致就无法超越了。犹如阿飞的剑,只有一个动作“刺”,从各种匪夷所思的角度,以匪夷所

思的速度刺出去。KKND:早晨刚好读到这一段,极简主义是互联网最好的审美观。

2021年11月25日原文:相比其他复杂的电子支付模式,这种便捷的支付方式更加适应手机端的需求。甚至可以说,像瓦特改良蒸汽机引发工业革命一样,微信对支付的改良也引发了移动互联网商业生态的革命。之后网约车平台、手机票务、共享单车、电商带货的蓬勃发展,无不是建立在移动支付这项基础设施之上的。微信支付的优质口碑给支付团队带来了巨大的成就感,叶娃那段时间最大的乐趣就是每天晚上下班回家翻看微博上用户们不停夸赞微信支付流程多么简捷、体验多么完美。

用他的原话说,就是“暗爽到内伤”。尤其是当时大家会拿微信支付作为“别人家的孩子”与支付宝对比,直到支付宝后来也改成了6位数字密码支付的方式。

唐朝:这种“暗爽到内伤”的成就感,我也有:书房后台天天有刨旧文的,当他们忍不住赞赏并表达恍然大悟、醍醐灌顶或后悔读晚了的感受时,我也是“暗爽到内伤”。

2021年11月25日原文:滴滴打车内部产生了重大分歧。当时,内部正在开发“红包”产品、程维对此寄予厚望,后来的事实证明,这确实是一个撒手锏。所以程维的另一个选择是在一个月之后再推出新型的红包补贴。但在董事会上,王刚和朱啸虎共同提出:“如果等一个月后再反击、(快的打车与滴滴打车的)市场份额可能已经变成7:3等于拱手将主动权让予对方。滴滴打车有可能在市场上消失。”这个反向推演,源自当时滴滴打车对自家发起补贴的推演。具体的推演过程是,滴滴打车发起第一波儿亿元补贴后,如果快的打车一个月后才反应过来,滴滴打车与快的打车的市场数据对比将达到7:3 甚至8:2。滴滴打车董事会第一次发生重大战略分歧,但这时候化解僵局的是财大气粗的腾讯。腾讯提出,如果滴滴打车继续跟进,不论是明天、下周还是下个月,腾讯将一直分担50%的补贴。

此前推出“车费提现”,更多是为了推广微信支付,而这次承诺则意味着腾讯将分担滴滴打车的运营补贴,而非仅限于推广微信支付。后来据推算,腾讯的补贴达10亿元以上。

对于下微信支付这盘大棋的腾讯来说,如果通过安卓市场等常规渠道,当时获取一个微信用户的成本为2元上下,获取1亿个用户需要投入2亿元。但以这种方式获得的1亿个用户,最后的留存率不到1000万人,也就是说,获取一个微信用户的真实成本要高于20元。

而且这些用户会不会使用微信支付,还存在一个转换率的问题。所以,获取一个微信支付的用户,成本可能达上百元。而通过打车软件获取用户则不同,只要用户使用了,基本上就会留下来。

这样计算,补贴十几元获取一个留存度超高的微信支付用户,对于腾讯来说极为划算,补贴10多亿元,对它来说是小钱。2014年2月17日,滴滴打车宣布与微信支付第三轮营销开始,对乘客、司机的奖励从之前的5元重回10元。滴滴打车称,总投人将高达10亿元。

对此,快的打车和支付宝立即在当天下午回应,宣布:“快的打车的奖励永远比同行多1元。”2月18日0点起,乘客只要使用快的打车并用支付宝付款,每单立减11 元。

徐传陛回忆说:“开始,滴滴打车的补贴比我们多,我们跟上了后来滴滴打车加码了,大家你1元我1元地阶梯式爬升,最后几乎到了每隔几个小时就要调整补贴的节奏,每天花钱的量挺吓人的。听说2014年春节那段时间,很多大婶出门买菜,打车都不用花钱了。我们投资的钱,本以为可以用一年,结果4个月不到就花掉了。面对快的打车的迅速跟进,王刚回忆说,在补贴不断提高的情况下,马化腾以多年运营游戏的经验出了另一个主意:每天随机补贴1000单,从12元到20 元不等。程维采纳了这个方案。

支付宝和快的打车则马上喊出最低补贴13元的方案。此外,快的打车每天设置10001个随机免单机会,还是比滴滴打车多出1个。价格战越打越凶,愈演愈烈。最多的时候,双方一天就能”烧掉“几千万元的补贴。

在补贴战期间,双方均承受了极大压力。由于补贴金额随机,交互上需要更多的资源投入,滴滴打车的技术团队为了解决宕机问题,曾经5天5夜不下楼。有的人隐形眼镜半融化粘在眼球上,只好去医院处置;有的人出现了地震的幻觉,一惊一乍地跑出大楼,反而让办公室的气氛轻松了一点……这不是小说,都是滴滴打车的官方记载。

2014年2月底,马云在来往(阿里早期开发的一款社交App)上写了文章,说打车软件让家人打不到车。滴滴打车立即把握机会,做出了积极回应,补贴大战暂时告一段落。

其实这只是消停了一小会儿。2014年3月和4月,滴滴打车和快的打车继续推行各自的补贴,只是幅度没有上扬。直到2014年5月16日,双方基本上都到了“弹尽粮绝”的地步,才不得不偃旗息鼓,修身养性。据统计,双方都花费10亿元以上,这还不算腾讯和阿里的补贴。

唐朝:好残酷,虽然已经知道结果,依然看的脚趾头都抓紧了。

2021年11月25日原文:这场开创中国互联网“烧钱”纪录的商战,提升了全民对移动支付和手机打车的认知,表面上皆大欢喜,但就结果来看,最大的赢家是滴滴打车。

要知道,在2013年年底快的打车并购上海大黄蜂之前,不论是产品成熟度还是市场份额表现,快的打车都压住滴滴打车一头。但在这场商战之后,滴滴打车不仅在市场份额上追了上来,更重要的是,其整个技术产品团队得到了很好的锻炼和提高。

这一年之后的滴滴打车红包、滴米计划,以及顺风车,都是滴滴打车技术产品能力渐入佳境的一种表现,也为它之后能与Uber(优步)短兵相接打下基础。

反观快的打车,其并没有在这场“烧钱”大战中取得什么便宜。曾深度参与当时事件的快的打车内部人士对本书作者说了这样一段话;“看上去腾讯和阿里在打车大战中平分秋色,其实快的打车有苦说不出。因为腾讯的风格是给钱也给支持,还特别主动,马化腾经常拉着刘炽平一起给滴滴打车打电话,加油打气;相反,阿里对快的打车的态度可以说是客客气气、冷冷淡淡,该给钱给钱,多一份力也不愿意出,阿里方面认为这是纯粹的财务投资。我们看不到支付宝的产品经理来主动和快的打车研究产品形态如何进化,只感到找阿里要资源时他们的冷淡、官僚和乏力。最后,快的打车不是输在自己的能力上,而是弱在支付宝的态度上。”唐朝:马化腾是顶级的产品经理,身家百万还是千亿没有改变他对优秀产品的热爱。激情和乐趣(而不是财富、排名或江湖地位)是他做事的源动力,这也是我特别喜欢腾讯团队的主要原因之一。赵旺:听说他们互联网老三杰有个段子:百度的技术、阿里的运营和腾讯的产品,都是最具有竞争力的核心优势,多年积攒下来的壁垒之高让后来者无法轻易越过和打破。

现在看好像是改变不大,就是当年的BAT之首百度的光环好像背后两位给盖住了,不知道李博士团队是在闷声发大财还是真的跟不上时代了。

2021年11月25日原文:2013 年,饿了么开始慢慢步入正轨,在大学校园市场上罕逢对手,正筹划着走出大学校园,试水白领市场。这个时候,王慧文给张旭豪打了一通电话,说要约他见一面。接到一通这么主动的电话,张旭豪爽快地答应了。这个时候饿了么正在进行C轮融资,张旭豪想融一笔钱大干一场。他跟很多投资人聊过,但投资人普遍担心白领对外卖没有刚需、需求频次低,再加上初期的白领推广数据并不是特别好,因此融资的进展相当缓慢。张旭豪内心认定王慧文是来投资的,于是在见面时把不少核心商业逻辑和盘托出。张旭豪向本书作者表示,他当时觉得王慧文问的都不像一个投资人应该问的问题。

多个信源透露的一个细节是,当时,王慧文很是认真地问张旭豪卖不卖公司,张旭豪说不卖后,王慧文又问他是否接受投资,张旭豪说接受,报价五千万美元估值,融资一千万美元。

王慧文没有当场答应,回来以后和王兴商量了一下,觉得投资是一个错误的决定,于是没有了下文。这次见面没有带给张旭豪想要的结果,但坚定了王慧文杀进外卖领域的决心。

唐朝:如果壁垒只是信息、商业模式或资本,确实很难摆脱模仿者的竞争,比这更典型的例子是共享单车。好奇求真:不敢公示的商业模式,算不上竞争优势,就像很多知识产权一样没办法申请专利。

2021年11月25日原文:而陈少杰做的一件对其日后发展有决定性作用的事情,就是买下A站。2010年,因为一段网友自制的关于灌篮高手全国大赛的视频,陈少杰关注到了A站,发现弹幕这种形式很有意思。

不久后,他以140万元的价格从A站创始人手里买下A站。有一段时间,陈少杰每天下班后就是审核后台网友上传的视频,看心情决定是否通巡十分惬意。

到了2013年,IDG资本的童晨来敲门。童晨是IDG资本最早关注“90后”群体的投资人,他找到陈少杰表示想投资A站。但陈少杰却没有接招。这很大原因在于IDG资本看中的是A站,而陈少杰的心思却转向了游戏直播。陈少杰此时在A站孵化了“生放送”—直播,借助 A站的人气,短时间内就吸引了近10万个用户。他正在考虑是否要把游戏直播做得更大一些,因此建议童晨去找B站,它比A站做得更好。于是2013年下半年,B站拿到了IDG资本数百万美元的A轮融资。

B站拿到融资后,其天使投资人陈睿找到陈少杰,想将A站和B站合并,邀请他去北京详谈。彼时陈少杰心意已定,准备放下视频网站A站的业务去做游戏直播,于是欣然前往。

A站、B站合并的事很早之前就已经讨论过。两家本是同源,一开始B站是A站站友徐逸等人做的A站备份,他同另外3个人共同在业余时间维护B站,同时在A站兼职。

在B站还没有接触到外部资本的2010年,陈少杰接手A站后也提出出资200万元给徐逸,合并B站。双方对这个价钱没有什么异议,但在谈判的最后阶段,陈少杰当时的助理说,以后要将新网站做成视频版的猫扑,做视频版的二次元网站没前途。

这句话惹恼了徐逸,“看不起我们二次元,就不跟你们做生意。”徐逸说完甩手而去。

陈少杰在北京待了一个月,住在离金山总部不远的一家商务酒店,每天等陈睿下班后边“撸串”边详谈。合并的基本方案是A站并给B站,唐朝:买下一个网站,每天下班后亲自审核网友上传的视频,“看心情”决定是否通过。

这人太有趣了,没玩过这两个网站,今天才知道,原来B站最早是A站的备份啊!看本页描述,陈少杰和徐逸是两颗很有趣灵魂。2021年11月25日原文:所以,2015年是超级合并年:滴滴打车和快的打车合并—打则惊天动地,合则恩爱到底;美团和大众点评合并,进而影响到外卖、电影票等赛道的格局变化;携程和去哪儿合并,体现了梁建章高人一筹的财技和庄辰超不屈不挠的战斗意志;58同城和赶集网合并,意味着分类信息赛道的形态将出现升维,也为日后激烈的二手车电商大战埋下伏笔……唐朝:继续继续。飞翔吧小丑:唐师手把手为我们解读中国互联网科技史,太赞了!

不落的太阳:互相补台,好戏连台,相互拆台,全都下台。

2021年11月26日原文:周航最后悔的是,在易到还独步专车市场的时候,自己没有及时拿VC的钱。

他对本书作者说:“我们找对了市场,验证了模式,形成了闭环,一时间甚至成为资本市场的宠儿。

我印象最深的就是(2014 年)C轮的时候,市场上找我们的钱至少有3亿美元,但我们挑挑拣拣才拿了1亿美元,那不是一般的‘挑挑拣拣’。而在几个月后,对手创下了私募史上最大的单笔融资金额7亿美元。这时候我们这1亿美元就完全不够用了,再去拿也拿不到了。钱都跟着滴滴打车和快的打车走了。可以说从那一刻起,易到就没有机会了。”周航也想让易到参战,可是参战一天就花掉1000多万元,他当时就傻眼了。

2015年年初,程维来找周航,释放出合并的意思。周航说:“我当时非常愿意。但实际上,程维只是拿跟易到谈合并当个幌子,给快的打车施压。没几天它俩一合并,对于我们来说,基本上市场格局就已定了。不管是后来优步来了也好,神州入局也好,易到都毫无办法。”唐朝:凡是金钱能够填平的护城河,就一定会被金钱填平。易到被击溃,再次展示了这个道理。

截图源自2018年10月5日旧文《从格雷厄姆体系分叉后的巴菲特选股秘诀》

YongHua_Zhu:正所谓,钱能解决的问题都不是问题。

伯涵:就像巴菲特说的,你给我1000亿,我也再造不出来一个可口可乐。

非著名设计师:比如微信、茅台、梯媒,那是真正的护城河,事实证明多少资金觊觎,也无法突破。墨凝于纸:还是经济商誉厉害。慧思书房:理论上可行,但经济性太差,使其实际上不可行。新潮已经证明了这一点,江南春计划放弃越南也证明了这一点。2021年11月26日原文:但是快车实施加价以后,用户体验就变得非常差。因为平台会直接告诉用户,现在要打车需要花费乘以几倍的费用,否则就打不到车。最开始的时候,这种加价可以达到几倍甚至十几倍,一时间网上骂声一片。滴滴打车的高层试图辩解,说这是用供需关系来调节供给的唯一方法,但滴滴打车内部对此也有争论。一位滴滴打车的前高管告诉本书作者:“其实从调节手段来说,涨一倍就可以实现有效调剂,涨两倍更是百分百可以实现,涨十几倍对于滴滴打车来说其实并无意义。因为这部分钱大部分落不到滴滴打车的口袋里,而是给了司机,滴滴打车却挨了骂。”产生这样的问题,原因有二:一方面,滴滴打车因为技术投入不足,平台算法不够优越;另一方面,根本原因是供需不平衡。于是滴滴打车的高层去请教经济学家周其仁。周其仁告诉对方,解决加价问题很简单,主要是要撬动弹性运力。无论是专车还是快车,本质上都是刚性运力。刚性运力需要占用传统交通运输企业很高的成本,而且还有一个问题,就是交通运输行业天然存在波峰和波谷。

简单来说,城市居民一天的出行高峰时段只有两个,就是上班和下班时间。对于部分大城市来说,可能还有一波儿夜生活的小波峰。这些时段叫车的人非常集中,对平台运力的压力非常大。

一旦刚性运力不足,叫车需求就无法得到满足,如果得不到满足的人多了,平台就会承受很大的压力—动用价格杠杆骂声一片,不动用更是骂声一片。

但是,运输企业如果按照波峰的需求配置刚性运力,则必然亏损。因为波谷的时间远远长于波峰。

而波峰和波谷是每天都出现的,这就导致滴滴打车每天都要被骂、被挑战。

这其实指向一个答案—顺风车。要成为“弹性运力,必须具备几个先决条件:第一,有人有车;第二,愿意在上下班高峰期开车;第三,不能和本质已经是职业司机的专车或部分快车司机重合。

综合以上因素,唯一符合这些条件的,只有数量庞大的自驾车上班族,即以城市中青年白领为主的群体。这个群体的基数大得惊人,每天出行量接近一亿次。只要撬动10%,就有1000万辆车可以提供服务,即使只撬动1%,也有 100万辆可以提供服务。

2015年6月1日,滴滴打车正式推出拼车服务“滴滴顺风车”,这也是滴滴打车和快的打车合并后推出的首个新产品。滴滴顺风车定位于城市“共享出行”、利用大数据算法和先进的匹配技术,一对一连接每一位愿意结伴同行的车主和乘客。车主可通过产品选项,预设好路线;乘客亦可在App中输入自己上下车的地点。顺风车产品将会根据双方的路线自行匹配车主和乘客,由于车主是用自己的私家车上下班顺路接人,对价格不那么敏感,而对共乘体验更为敏感。因此,顺风车和其他产品本质的不同在于,车主可以挑选乘客。这个模式是滴滴打车推出的真正有共享色彩的模式,但并非由滴滴打车首创。在滴滴顺风车出现之前,51用车、天天用车都是类似的逻辑。

滴滴顺风车刚上线的时候提供了高额补贴,这本是营销导向的消滴打车最擅长的。

网络媒体的一篇报道是这样说的:“滴滴给予的车主补贴高得有点令人眼热。滴滴方面的补贴计划是,对入驻滴滴顺风车的车主.给予新注册用户50元补贴,完成首单后再送100元。如果推荐其他人还可以再获得20元。根据常理推断,滴滴还会给予首次乘坐顺风车的乘客近乎‘免费’的吸引。与滴滴顺风车的高额车主补贴相比。其他拼车公司的补贴有点小巫见大巫了。”滴滴顺风车上线后数据好得让人惊掉下巴;一个月吸引了100万名车主,上线后迅速破1万单,3个月就拥有了550万多名车主,成功撬动了私家车市场5%的人群。

滴滴打车的第一任顺风车掌门人是黄洁莉,她是一个非常干练的职业经理人。她此前曾在雅虎、腾讯等企业工作过,善于打硬仗,是腾讯微博死扛新浪微博的核心操盘人物之一。

程维找到黄洁莉,让她负责顺风车业务。黄洁莉觉得此前自己主要做用户产品,做业务要承担的压力太大,有点畏难和怯场,于是就拒绝说:“做业务太累了,不想干。”程维很严肃地告诉她:“这不是你愿不愿意干的问题,是组织要求你必须干的问题。”黄洁莉在接手顺风车业务之前,并没有想到顺风车会造成那么大的社会影响。她说:“当时大家对顺风车项目没有多么大的期望,因为真的很怀疑私家车主是否会为了十几元或几十元分享自己的车。

所以在6月正式上线之前,顺风车提前一个月启动了车主招募,其实就是在软件里加一个标签、放一个H5页面,想先判断一下车主的积极性。刚开始放的补贴是新注册车主奖励50元现金,结果发现日新增车主特别多,大大超出想象。然后我们试着把补贴都撤掉,自然新增却几乎没有下降。就这样,一个月竟然招募了100万名新注册的私家车主,各种证照齐全,而且和快车司机重叠度很低。

这才给了团队做下去的信心。”唐朝:周其仁这解决思路,背后就是2009~2011年间,我们几十个经济学票友整日里在微博上吵的热火朝天的春运火车票问题。@bp兄应该有印象,这边薛兆丰,李子晹,还有我和一大堆小喽啰……,对面是一众奥派,天天吵,最后吵到铅笔社反目成仇、人身攻击。

bp:经济学能够解决资源有效配置问题。但有效配置是“好”还是“不好”,不是经济学问题。到今天我就会这样看。bp:当年我是站在老唐对立面的。现在认为老唐对。

唐朝:我们称他们为国奥,中国境内的奥地利经济学派拥趸。

hyg007:现在这个矛盾没了,要不要涨价的争论也没了。我觉得归根到底还是供求关系逆转了:高铁运送量N倍提升、春节人口迁徙大幅减少、高速四通八达自行开车回家的也多了。

周明芃:真的好希望能够看到唐师当年关于春运火车票的问题的文章。

唐朝:组织是一个神秘的词汇,感觉它的内核就是一把手,但似乎比一把手更宏大更伟光正。我国人民对美好生活的执著追求,震惊了滴滴的“组织”。

伯涵:服从组织安排,听起来比效忠领导高级多了。

鲤鱼:什么是组织,组织在哪里,谁代表组织,谁是组织,我永远不知道,但组织永远无处不在。

天天天蓝:这个病毒来之前,我完全感觉不到组织。但这二年,大伙应该经常感受到吧。

三姑娘:组织的力量就像每个人的家庭归属感,不听从组织安排,就是众叛亲离,但是每一个兴旺和睦的大家族背后都有一个为大家核心利益考虑的总舵主。

2021年11月26日原文:与此同时,优步在这年夏天给出了针锋相对的高额补贴。当时其对司机的补贴力度极大,有司机表示,只要一个人民优步司机在一星期内完成80单,优步就额外奖励7000元。“那个时候做80单就跟玩一样,等于那个月光额外的奖励就能拿2.8万元。”一位人民优步司机说。

唐朝:薅资本家的羊毛,就是这么舒坦。

毕超:不能老薅,地主家也没有余粮。

心向往之:先来的吃肉,后来的喝汤,最后的套牢!

2021年11月26日原文:对手的强力补贴和顺风车产品先天缺陷的双重挤压,导致到了这年8月,滴滴顺风车的单量怎么也上不去,到了瓶颈期。这让黄洁莉如坐针毡,也心生退意。

黄洁莉向本书作者回忆说,她找到柳青,说自己可能不是很适合滴滴顺风车这个产品。

但柳青鼓励她:“不要说我适合做这个,不适合做那个。人不能够给自己设限,自我设限会让我们失去成长的可能性。我们每承担一种责任,就要在那个领域里快速成长。”黄洁莉最终的求解方法是引入社交元素。

为了增强社交因素的拉动力,滴滴顺风车在产品维度方面不断优化,加入司机乘客互评且可见等新功能。黄洁莉在接受媒体采访时称:“这些印象标签不仅能让车主和乘客互相了解,更有助于滴滴顺风车进行精准匹配。”此举一下子提升了滴滴顺风车的活跃度,日单数很快突破瓶颈。

与此同时,优步的高额补贴引来了“羊毛党”。他们利用系统Bug,通过各种左手给右手下单的虚假交易大肆骗取补贴,而优步的核心业务平台远在美国,对这些“薅羊毛”的技术性封杀明显不足这也是一切“一个系统吃全球”的美式全球化战略的弊端所在。“羊毛党”的泛滥让优步在中国的服务水平下降许多。唐朝:柳青这段话适合送给我们所有人:“不要说我适合做这个,不适合做那个。人不能够给自己设限,自我设限会让我们失去成长的可能性。我们每承担一种责任,就要在那个领域里快速成长。”爱美丽:人生不设限。宋强:唐师,这段话和能力圈应该怎么一起去理解啊?能力圈是要求给自己设限的啊,另外对于普通人来说,知道自己不能干什么或者说知道自己干什么效益不高收益不大,而专注于自己可以干的是不是更重要的啊?唐朝:在能力圈内投资,同时不断学习努力扩大能力圈。

2021年11月26日原文:2015年是中国移动互联网创新周期的完结之年,也是百度在本地生活领域的虎头蛇尾从而使BAT三巨头并立开始变成“A”“T”两方称霸的关键一年。

2015年,在出行领域,百度表现得极其活跃。它连续出手51用车和天天用车,还投资了优步中国。但很遗憾,2016年8月,优步中国最终被滴滴出行(原身为滴滴打车)合并,百度除了持有滴滴出行个位数的股份,在出行市场上并没有太多的存在感。

唐朝:什么完结之年?悲观。创新不会完结,只是又一轮孕育罢了。

金强:下一轮的爆发又有戏看了。2021年11月26日原文:价格和品牌都对市场同行具有碾压级的优势。一旦携程上线,艺龙、同程等的处境就艰难了。吴志祥自然火急火燎地去找梁建章和艺龙的崔广福商谈,说要结成一个小范围的联盟,几家联合起来不给去哪儿供货。一夜之间,去哪儿上这三家的酒店全都下线了。

庄辰超又急又气,就是从这件事起,去哪儿下定决心要做直营业务,从美团找来原来阿里铁军成员张强做地推。为了解决当务之急,庄辰超先找到吴志祥,谈了一个条件:只要同程恢复供应,去哪儿就给他一个特殊的价格优惠。吴志祥很快就答应了。这招致艺龙的强烈不满,艺龙找上携程,希望两家合力开展一次大促销,给同程和去哪儿一个教训。

吴志祥当然知道这件事情自己做得不厚道,可能要背负骂名,但是同程要生存,而且在商言商,这也是没办法的事。就这样,去哪儿虽然和同程合作,但艺龙和携程并没有与去哪儿合作。所以在在线酒店方面,去哪儿的供应并不足,而对于携程来说,能引发艺龙与去哪儿对抗,也算意外之得。

更重要的是,此举让携程赢得了喘息之机,梁建章有时间对携程实施“手术”,赢回全局。

唐朝:活脱脱一部联盟与背叛组成的三国演义。

明月奴:梁建章主业人口问题专家,顺便创办了携程。

周明芃:感觉吴志祥这事情做的有点儿败人品,后期他再找别人合作,别人还理他嘛?

2021年11月26日原文:梁建章开出的第一个药方是“All in无线”(移动互联网)。重仓无线,这正是去哪儿过去数年紧逼携程的大杀招。谌振宇是去哪儿在无线业务上的“关键先生”,他是 2010年加入去哪儿的。在此之前,他曾经是百度前40名员工之一。2005年,百度在市场占有率上已经基本完全压制谷歌,国内再无对手,湛振宇感到“一眼可以看到10年后的生活,十分无趣”,于是他离开百度,和徐易容创办了抓虾。

这是一次不太成功的创业,2009年年底,谌振宇离开抓虾,主动找到庄辰超,表示想在去哪儿做点事,重点方向是无线。唐朝:我1994年辞职时,原因也是因为“一眼就可以看到几十年后的样子,十分无趣”,当时很多人都说我疯了,放弃宝贵的铁饭碗。幸好我家领导高瞻远瞩义无反顾的支持我,用一国两制解决我的后顾之忧,鼓励我大胆出去闯。

动物凶猛:我从1994年一直赖到现在。想起《肖申克的救赎》中的一句话,“监狱里的高墙实在是很有趣。刚入狱的时候,你痛恨周围的高墙;慢慢地,你习惯了生活在其中;最终你会发现自己不得不依靠它而生存。这就是体制化。”巴菲唐施洛:我就没有老唐这么大的勇气,我的想法是给自己十年时间,等自己“翅膀硬了”再离开。现在的“饭碗”万一要是十年之后和计划的不太一样,那就在捧着“饭碗”继续低头吃饭呗。

FLJ:这几天在从头开始回看2021年的文集,那会您有一句口头禅:大不了去卖菜。

浩然斯坦:是我记错了吗?记得您说是在2006年毅然决然转型成为“宅男”,主动选择“失业”在家。

唐朝:那是两码事,1994年辞去事业单位铁饭碗,投身当时流行的“下海”。2006年是关了自己的公司,转型宅男。黑牛:一国两制是啥,嫂子留在体制内做坚强后盾吗?

唐朝:对。领导继续端铁饭碗,以保证我失败后也不会饿肚子。

王庆永:老唐,你现在的生活是不是也属于一眼望到头了?

唐朝:也可以这么理解。但属于我非常喜欢,非常享受,而且每天都有新东西,会不断诞生惊喜的的“一眼望到头”,和1994年之前的一眼望到头是完全不同的世界。

庞震撼:我也是在央企工作八年后,某一天早上在公司大巴上,突然不知道自己到底在干嘛,到了办公室就去跟领导提离职了,之前跟谁也没商量。

伯涵:哈哈哈一模一样,我是2016年辞去公职的,不过当时已经27岁了,远不如唐师觉悟早。

玉削:佩服老唐的勇气,更佩服琴嫂的魄力。

2021年11月26日原文:随后,去哪儿向商务部反垄断局举报携程收购艺龙涉嫌违反《中华人民共和国反垄断法》

(简称《反垄断法》)及相关法规。去哪儿认为,携程对艺龙拥有绝对控制的股权和投票权,合并份额超一半达到申报标准,但未按规定向商务部申报,涉嫌垄断。

梁建章早有准备,立即发表了回应:携程战略投资艺龙后,仅为艺龙众多股东之一,是其少数股东。中国旅行市场规模巨大,携程和艺龙两家加起来占整个国内旅游市场的份额不到5%,不足以对整个市场产生影响。另外,梁建章表示,对去哪儿多项并购行为涉嫌未申报一事,将向有关部门提出正式反举报。唐朝:市场事,市场了。一旦告老师,事情就不受自己控制了。

風也:像极了小时候向老师打小报告的样子。

2021年11月26日原文:梁建章思路清晰,目标也很明确—要收购去哪儿,希望庄辰超和团队自动同意几无可能,必须面对百度和去哪儿的关系。所以一番操作下来,去哪儿就面对一个必须做艰难决定的局面,要么去哪儿吃下一个性价比极低的百度推广业务的大合同,要么与百度翻脸。但不论做哪种选择,都会给携程可乘之机。

庄辰超也是人杰,面对梁建章的步步紧逼,用一招“拖刀计”反败为胜。

庄辰超主动向百度提出,大合同照样签,流量包照样买,只是要把一些PC流量换成LBS等更有价值的流量。此举一石二鸟,百度大喜过望,同时去哪儿也拿到了很多优质资源,两家之间的紧张关系得到极大缓和,携程不得不无功而返。

但梁建章并不善罢甘休,他继续围绕百度进行各种方式的示好。首先,团结百度内部的“既得利益派”,也就是握有百度搜索收入的部门。这个部门的特点是只认真金白银的收益。

由于这个部门的表现与百度股价息息相关,所以在百度内部能量极大,很多高管也奈何不得它。于是,梁建章示好百度的第一招,就是大量采购百度的关键字广告。

梁建章拿银子开路,只是第一步。其次,携程与百度一线产品运营团队打成一片。孙波回忆说:“百度其实对携程也有需求,特别是百度具体的产品线负责人比挣钱部门的负责人要有话语权。他要用携程的数据,要用旅游行业的一些接口……孙波说:“除了一些排他性的业务,百度也有一些绕得过去的地方(可以和携程合作的地方)。百度的产品经理会觉得,‘携程对我的整体是有提升的,我也(有理由对上面)扛得过去’。所以,百度有话语权的技术和产品部门,(渐渐)觉得携程的东西更好,对携程的工作支持力度更大,而且还认为(携程)对百度没有什么保留,所以大概有两三条线倒戈了。”在携程积极进攻时,去哪儿这边也开始产生内部松动。

庄辰超在百度内部的人缘并不好。庄辰超是一个非常有主见而且强势的人,对百度的一些高管缺乏足够的恭敬,不具备这些人心目中“子公司负责人”应该有的态度。

而且庄辰超懂技术、很挑剔,对百度提供的资源“挑三拣四”,这就让他在百度内部的人缘很差。李彦宏身边有很多对其持负面意见的人,久而久之,李彦宏对庄辰超的态度开始有了变化。

唐朝:一场商战,让这些人精玩出《甄嬛传》的感觉。

胜败之外:看完这段,感觉百度的管理层好像一般啊。

慧思书房:确实一般,尤其是李彦宏,完全没有战略眼光、判断力、决断力,优柔寡断。

2021年11月26日原文:百度全力进军O2O起于2013年下半年,标志性动作是10月投资控股了糯米,6个月后全资收购糯米,将其改名为百度糯米,同时配套升级了产品技术系统。2014年春天,百度糯米正式入局,由曾良担任总经理。百度以团购进军O2O,符合汤和松所论述的“巨杉理论”,也与新上任的百度首席战略官、中金TMT前首席分析师金宇提出的人和服务连接的新战略思想相符。

另一个大背景则是,当时阿里广告收入超过百度,率先破千亿元,这让李彦宏开始思考百度从流量增长到GMV增长的跨越,以及怎么样更好地服务中小商家。

百度的想法是,用流量加持,先通过团购这个产品服务,更好地连接中小商家,等占据足够多市场份额后直接向商家收费。流程短、见效快,既不冲击原有的竞价排名广告,又能让百度重夺互联网广告头牌的地位,还能回击那些百度在移动互联网时代落伍的质疑声,一举多得。

百度此时粮草充足,2014年团购大战虽然进入下半场,但这个生意决定了补贴永远不过时,百度又有流量优势,舍得花钱的百度糯米很快站稳脚跟,一跃成为除美团和大众点评外的第三名。按照百度自己官宣的结果,其曾经占有超过 20% 的市场份额。

但计划赶不上变化,2015年也是百度糯米见顶回落的一年。究其原因有三。

第一个原因是地推。糯米之前的地推团队有6000人,加上百度能调动的代理商团队4000人,百度糯米号称有万人地面部队。但整个糯米的管理团队并没有保留,也没有建立起一套完整的管理体系,所以人数虽然看起来众多,但管理混乱,战斗力与经过阿里铁军体系锤炼过的美团和大众点评相比,相差不止一个量级。

第二个原因是补贴。大规模的补贴带来的往往不是激增的订单,而是滋生的腐败。比如,不法商家联合内部工作人员在百度糯米上设置一个虚拟餐馆,每个月刷10万元的流量,百度就会返1万元。

如果监管不到位,那么里外勾结的人就会把这笔钱瓜分掉。

第三个原因是支付。何海文是快钱的创始人之一,她当然知道支付的重要性,李明远也在大大小小的场合讲过支付对百度的重要性。但要做支付需要各业务部门集中数据,这对于已经形成大大小小山头的百度来说,堪称天方夜谭。

因为没有自己的支付工具,所以不论是面对商家还是面对用户,百度团购业务的效率都要打折。

说到底,团购此时开始从纯粹靠补贴进入拼运营的阶段,而运营从来不是百度的强项。这让百度糯米不得不陷人低水平的“烧钱”大战中,花几倍的钱,也无法缩短与对手的差距。

唐朝:这困境,和当年常凯申一模一样。

風也:百度了一下,才知道唐师说的是蒋介石。

星光《BEYOND》:打天下的都是武将,治天下就需要文官啊。

di7tian:山头太多。2021年11月26日原文:(美团)要融资,作为老股东的阿里态度很重要。

让王兴被动的是,2015年6月,阿里重启此前关闭的团购网站口碑网,将淘点点转型为口碑外卖,同时在支付宝及手机淘宝的首页为口碑外卖提供入口。阿里集团和蚂蚁金融服务集团宣布联合出资60亿元打造新口碑网,口碑外卖负责人正是通卡创始人、腾讯微生活原副总经理、当年清华创业大赛明星创业公司易得方舟的创始人鲁军。

鲁军自己开过餐馆,做过通卡电子会员卡业务,还在腾讯负责过O2O。3个月内,在补贴和流量的支持下,他将口碑外卖的订单量做到了100万单。

眼见阿里无法依靠,美团必须寻找新的战略合作伙伴。

腾讯这边,因为已经投资了大众点评,所以要和腾讯结盟,只有华山一条路,那就是和大众点评合并。而大众点评这边,张涛本来不太想合并。王兴原来的想法是,在阿里的加持下,美团和大众点评谈的时候能更主动,但阿里的表态让王兴的心凉了半截。

按照美团前华东地区负责人殷志华的说法,王兴在美团和大众点评合并谈判前请教了刚刚完成58同城和赶集网合并的姚劲波。姚劲波的忠告是,先别开口,谁先开口谁输。

唐朝:此时的美团还是典型的“舅舅不疼姥姥不爱”,几年后却成为最终的大赢家,这里面是人的因素更大呢,还是运气的因素更大?FLJ:都有。还有这个人的因素,感觉应该包括对手的人的因素。

Lucy.lu:作者说,美团不乱花钱,做好客户服务,靠点滴积累,在每个部分都超越对手百分之十成就了今日美团。慧思书房:是的,显然人的因素是最大的,美团是靠一枪一炮、一点一滴打出来的。地推这种脏活儿、累活儿,只能靠这种稳扎稳打的打法,投机取巧不得,但是一旦形成,护城河也是很深的。

2021年11月26日原文:2015年10月,百度外卖在北京的专送订单数远远超过美团和饿了么,号称有每月10万单的规模。此时,美团外卖在北京的专送外卖数只有每月2万单左右。

王慧文将百度外卖视为最重要的竞争对手,喊出动员令:如果在北京被百度外卖碾压,那么在全国都可能被碾压,所以要在北京与百度外卖一决高下。

百度外卖最先提出优质供给的概念,率先拿下很多标志性的中高端餐厅。相反,2015年下半年,美团外卖运营团队发现,因为缺乏更好的餐厅,在北京,美团上有622家“黄焖鸡米饭”。

虽然,这些“黄焖鸡米饭”餐馆产生的交易额超过了麦当劳、肯德基、必胜客和真功夫的交易额总和,但美团外卖在SKU结构上的低端化,是其不得不面对的问题。

为此,美团运营部门发起了寻找优质餐厅的行动。他们从大众点评、美团甚至饿了么等所有餐饮平台中,找出评价高、客单价在35元以上的餐厅,列在一张表上,派发给前线地推。地推人员按图索骥,一个一个地谈合作。后来这张表被饿了么拿到,饿了么也跟着做了一遍。

唐朝:这么大的领先优势做没了,真可惜。

刀刀:百度搞得现在市值还不如美团,彻底衰落。

Jane:在2017、2018年有机会从商家的角度接触百度、饿了么、美团三个平台,我谈谈使用心得,“对领先优势如何做没了”提供一些资料以供参考。

1、送餐百度的外卖小哥很少,经常派单之后,过了20-30分钟,小哥还没有上门取餐,顾客直接打电话到餐厅催单或是投诉。而餐厅打电话问负责的小哥,经常得到的回答是:我还在跑上一单,或是在等上一单的顾客出来取餐。通常最后的处理只有这2种:A、顾客愤怒取消订单,并差评,餐厅打包好的食物浪费掉;

B、餐厅选择自己送餐,额外准备人、电单车等资源,只为了不被差评,但这个成本很大。

饿了么的外卖小哥多些,还有外包合作的小哥,但送餐高峰时段也是经常很久才上 门取餐,它还有2个服务很打击商家:A、顾客催单紧,又没有资源可以自己送餐,为了不被差评,可以由商家提高送餐费,“悬赏”愿意尽快上门取餐的小哥,但这额外的费用由商家自掏腰包;

B、下雨天等天气不太好的时候,小哥有自由不接单,这一点能直接让小商家“破产”。

举个真实栗子:旁边新开一家饭馆,店面很小,只能放2小桌子,主要做各平台送餐,开张2月,生意红红伙伙,外卖小哥排队等餐。后来遇上广州的暴雨天,大家都点外卖,不想出门,本是生意更上一层楼的好时机。谁知外卖小哥也不想出门劳动,于是系统不停提醒新的订单来了,但桌上小山似的餐没人送。老板为了保住最火排位,提高50%,甚至100%的送餐费来“悬赏”小哥。把家人也拉来一齐送餐。

但是,这暴雨天缠缠绵绵一周有余,转晴没几天,又继续缠缠绵绵不停的下着。

高额的送餐费,吸掉利润,天天自己送餐,交通费吸掉利润也就算了,最致命的是接到一大堆的投诉和差评,平台警告商家,直接把排名推到很后,这就干不下去了,订单越来越少,又得天天准备食物,晚上卖不完倒掉(快餐式的都是要提前做好)。没撑过四个月,就倒了。

美团在送餐小哥方面做得最好,人多,智能就近派单系统合理。小哥的服务态度挺好的,上门取餐的速度快。他们一接单,系统就开始计时,在规定时间内必须到店取餐,否则要扣钱。

所以经常会接到小哥的电话说明路上遇到了什么意外情况不能准时到店取餐,但为了不被扣钱,需要提前确认自己已到店的信息,请求店家不要告发,他们会尽快赶到。

而从小哥确认到店,到取餐离店也是计时的,这就要求商家尽快准备好食物,也不能无限制的帮小哥的迟到圆谎。感觉美团在时间精准性下了大功夫。

2、取现百度要求账户内超过100元才可以提款取现到卡,从申请到入卡,时间大概是3天, 对每日对帐核算造成了不便。饿了吗和美团没有设取现最低门槛,一般晚上申请提款,第二天就帐了。

3、费率美团收取25%,百度最少,饿了么在中间,但具体的数字已经想不起来了。

4、活动美团的活动极多,有部分要求所有商家必须参加,有一些自愿,但参加活动多的商家能积分排名靠前,鼓励商家多参与平台活动。但这些活动细则极多,对商家策划能力要求很高,一旦规则没算透,最后忙活一通没赚钱或是直接亏钱。为了这些活动,我要专门找个擅长这方面的人做策划、进货、设计打包。举个栗子:有些活动要求送饮料,为了保持价格的优势,要专门为了活动而寻找一些低价的软包装类饮料,又要兼顾多样性,还要处理活动过后余下的货物。

唐朝:感谢分享这么宝贵的资料,谢谢你。

2021年11月26日原文:如前所述,在有了闪惠加持后,大众点评开始逐步收复失地。而2015年上半年,同出阿里B2B铁军的吕广渝加入大众点评,补上了大众点评之前在地推上的短板。再加上腾讯的财力支持,大众点评开始逐步缩短与美团的差距。

所以对于王兴来说,美团与百度糯米合并只是次优解,最优解还是美团与大众点评合并。这样的话,团购战场能迅速结束战斗,然后美团在外卖战场上将对饿了么的优势放大,转成胜势即可。如此,美团在整个本地生活领域便可一统江山。

很快,美团和百度糯米合并的消息传到了张涛的耳朵里,让之前一直稳坐钓鱼台的张涛非常紧张。

如果美团从合并中受益,大众点评就要再度陷入苦战。这样的话,大众点评还不如直接与美团合并。支持王兴和张涛坐下来商谈的,除了双方共同的投资人红杉资本创始合伙人沈南鹏,还有腾讯原副总裁、当时在大众点评担任总裁的郑志昊,以及曾担任腾讯产业共赢基金执行董事的、王兴的妻子的同学陈少晖。5:5的换股比例和合并后新公司的主导权两个条件中,大众点评一定要占一个。王兴选择了第一个,双方迅速达成一致意见。后来张涛曾表示,对这个结果有点后悔,因为合并后发现,大众点评账上还有几千万美元,而美团的现金已经相当少了。

国庆假期接下来的几天,这几个人一刻也没停下来。王兴和张涛挨个说服双方投资人,陈少晖、叶树蔚、包凡准备好所有材料,并赶在10月7日—长假的最后一天向外界释放了这个消息,希望能尽量降低影响。世上没有不透风的墙。在美团和大众点评谈判期间,金宇给张涛打了一个电话,表达李彦宏希望阻止二者合并的意愿,并提出由百度收购大众点评,让张涛负责百度O2O的提议。张涛对此不置可否,只是一再表示百度缺乏诚意。唐朝:几十亿的嗨生意,果然跌宕起伏十分刺激。

星光《BEYOND》:百度感觉在对外投资,上面一直比较保守啊。

2021年11月26日原文:几乎是同时,阿里打折出售了美团的股份。因为这发生在美团和大众点评合并后融资的当口,所以王兴说:“阿里本可以赢得更多尊敬的”。

所幸的是,腾讯表现出力挺的姿态,最终合并后的美团与大众点评在 2016年年初敲定了一轮 30亿美元(对应百度提出的200亿元人民币)的融资,估值也接近180亿美元。这为美团最终打赢本地生活这场战争备足了弹药。唐朝:小企鹅通过持续的真诚付出,正在移动互联网相关的并购市场里,建立起类似伯克希尔一样的“最佳买家”口碑。这也是财富,很多时间是直接可以折换成现金的。

马丹:如此NB的商业模式,一群务实正直真诚的管理层,简直是睡2021年11月26日原文:赶集网到了2015年3月的时候,销售额已经达到了58同城2014 年12月的水平。但是杨浩涌逐渐冷静下来,发现双方的消耗战打得太厉害了。他开始思考一个问题—这样无休止地打下去,会不会赢了现在,输了未来?在58同城和赶集网僵持战的后期,双方其实都意识到一个问题,那就是单纯的C2C平台有两大问题:第一是介入交易太浅,除了信息中介费无钱可赚;第二是服务性不足。

以二手车业务为例,车辆定价、车况勘验、金融服务、车后服务这些对促进成交至关重要的基础功能,当时这两家一概没有。这些服务都是单纯的C2C平台不能提供的,更没有实现模块化、产品化。当两个人的心态有了共振的时候,事情的进展就顺利多了。2015 年3月的一天,杨浩涌终于回复了姚劲波,两人在北京开始真正坐下来商谈。

2015年4月,在北京的酒店内,赶集网的七八名投资人和杨浩涌,与姚劲波和58同城当时的CFO周浩两个人的对阵开始了。这是一场马拉松式的合并谈判。姚劲波不仅要跟杨浩涌谈,还要跟所有股东全都一对一谈。这些人有的要钱,有的要名,多方利益纠缠不清。

这场车轮战持续了20个小时,投资人们可以轮流下场休息,但杨浩涌不能,姚劲波也不能。因为太疲惫,双方甚至一度因为谈判的僵局产生“不谈了,继续打”的想法。

最难的地方是换股比例。赶集网这时候的销售额和流量还比不上58 同城,但是增速很快,因此双方一开始提出的价钱差距很大。后来经过一点一点地打磨,终于从7:3慢慢磨到5:5。

对于双方来说,这都是不能再退的底线。好在腾讯提供了4亿美元左右的现金,赶集网的一些投资人愿意放弃股权套现离场,最终才促成了协议。

唐朝:又是我鹅出来成就大家。2021年11月26日原文:为什么在3个业务里选择赶集好车网?杨浩涌的同事回忆,当时杨浩涌的分析是,房屋中介有市场,但增量空间有限;招聘本身是最好的耦合型业务,但门槛实在是太高了,很难做到位;而二手车则既有空间,又没有太高的门槛。当然,最后这个“门槛不太高”的印象被证伪,因为二手车市场的坑实在是太多了。杨浩涌做二手车,在开始创业时就选定了一个明确的竞争对手—人人车。这和他的思维方式很吻合,他和周鸿祎有些相似,都属于战斗型人格,都需要有的放矢,都需要磨刀石。

唐朝:这儿又遇到这个周鸿祎战斗型人格的说法,我忽然想起不知在哪里看到过一段趣谈,说周鸿祎创业比马化腾早一个月吧,都是在98年的秋天起步的。

周鸿祎给公司起名字叫3721,冥冥中已经含有不管三七二十一先干了再说,或者为达目的不择手段的意思在里面。而腾讯的中文名是马化腾的腾,当时工作单位润讯的讯,英文名tencent。中文名带着不忘老东家,不忘本的含意。英文名直译就是“十分”,意译就是“一毛钱”,蕴含了做事十分认真,挣钱从小处着眼,踏踏实实一毛一毛挣的精神。

可能是后来者的牵强附会,但不得不说解释的挺符合俩人性格的,当茶余饭后的故事吧—之所以说有点牵强附会,是因为我记忆里tencent这个英文名,应该是后来才起的,创业之初并没有。

FLJ:说起这个润迅,忽然想起之前书房有位马化腾润训时期的同事,说看了老唐文章热泪盈眶的那位,不知道后续有没有留言消息了。

鲤鱼:之前小马哥不想叫腾讯,觉得有个人色彩,但是准备的几个X讯都被别人用了,就剩腾讯能用,没办法只好用了。2021年11月26日原文:杀进二手车市场的杨浩涌,目的非常明确,那就是通过强大的融资能力“烧”出认知,“烧”死对手。他的认知很简单:二手车行业很庞大,很原始,没有巨头,未来空间很大。这个理由和李健、戴琨看好二手车市场的理由基本是一致的。它非常适合杨浩涌广告轰炸、大兵团突进的闪击战式风格。

本书作者和杨浩涌有过一次精彩的对话。在这次对话里,杨浩涌告诉本书作者,创业领域有两句话是完全信不得的:第一句,市场很大,我们都可以在里面活得很好;第二句,不要管别人怎么做,做好自己就可以了。杨浩涌说,这两句话恐怕是创业领域最大的谎言。前者是用来骗投资人的,后者是用来骗媒体的。

事实上,他本人笃信的原则是,不管这个市场未来的预期有多大,分享市场份额的只可能有三家,而且绝对不可能平分天下。唯一的结果就是7:2:1,强者恒强,弱者为求生而苦苦挣扎。

从中我们或许可以理解杨浩涌看待竞争的底层逻辑是什么,进而理解他一次次发动耗资巨大的营销大战、把竞争对手赶尽杀绝的市场宣言是为了什么,也能理解他为什么用一种令人惊骇的速度不断地融资,并且投入市场的血战之中……但是,杨浩涌并非好勇斗狠的武夫,他在一开始就给瓜子的营销战设定了很高的立意—充分体现差异。为此,他不惜花费数千万重金请中国定位营销领域的王牌企业特劳特公司为瓜子设计了“没有中间商赚差价,卖家多卖钱,买家少花钱”这句广告语,并投放在以分众传媒为主的电梯媒体上。当时,这被认为是新经济企业进行品牌引爆的标配。

唐朝:这两年资本的厮杀少了,咱们小分的标配蛋糕也小了。

砺锋:侧面说明分众引爆新经济的吗?

回归常识:我还真是在电梯上才知道了瓜子二手车 ,说明梯媒还是起作用,让我记住了。

2021年11月26日原文:从UC创业到小鹏汽车创业,何小鹏变化最大的一点是什么?何小鹏自己的回答是“赌性更重了”。有一方面的原因是年岁渐长,感到时不我待,要抓住时机把想干的事情干成、干好。时间上的紧迫性催生了赌性,而在这两个字的行为体现上,张一鸣对他产生了最直接的刺激。

2013年,何小鹏和刚刚开始创办今日头条的张一鸣有过一次交流,聊完之后他在心里连连感慨,张一鸣“赌性”太大了。何小鹏看到,信息分发的市场竞争激烈,做不大容易平庸,甚至做小了可能就得回家,而一旦做大,就容易踩到灰线上。所以这条创业路看似康庄大道,旁边可能就是万丈深渊。

而张一鸣的强大不仅在于其极强的技术能力和商业化能力,还有他的激进。在何小鹏看来,张一鸣是在前人没有走过的路上生生踩出了一条路,虽然创业大多是要走前人没有走过的路,但这条路能不能走对、能不能走好,考验太大了。

何小鹏身处中国最豪华的顶级产品经理圈子,小鹏汽车在只有PPT的阶段就得到了傅盛、李学凌、姚劲波、吴宵光等一众人的投资。吴宵光、傅盛和李学凌都可以位列中国Top10的顶级产品经理行列。唐朝:已经很有钱以后,还敢在知道可能触及雷区的情况下去创新,这个决策本身就足够让人佩服了。实话实说,我就做不到。万能的胡大师:有人愿意舍身取易,有人觉得好死不如赖活着。有些人喜欢极限挑战,有些人说那些人是疯子,脑子不正常。谁对谁错?没有对错的,价值观不同。

唐朝:同意。七海精灵:从投资的角度是否应该回避这样的管理者?能力再强只要赌的次数足够多,必然会有失败的那一天。老马自奋蹄:冒险精神也是企业家优秀品质之一,初创企业都是九死一生!

2021年11月26日原文:有意思的是,在之后的公众表达里,贾跃亭把乐视七大业务都讲述成造车的一部分,再把七大体系延伸到各种场景,描绘了一种“未来智能生活全部归乐视”的蓝图:乐视电视将成为未来汽车的显示系统,乐视手机将成为未来汽车的大脑,乐视UI系统(EUI)将成为未来汽车的神经中枢,乐视影视、体育、音乐、车联网将成为未来汽车的娱乐服务系统,乐视云平台将成为未来汽车的人工智能和自动驾驶平台,易到和零派乐享将成为未来汽车共享的平台。

看似不相关的产业,在贾跃亭的眼里都是未来汽车价值迁移后必不可少的组成部分。

多领域的布局需要大量资金,而融资需要概念,所以就有了“生态化反”这个词。

有关“生态化反”,知乎高票答案的解释是,所谓“化反”,在现代汉语词典里根本查不到。根据原文,说者想表达的是一个看似新颖实则晦涩生硬的概念---生态化学聚变反应。

因此我们可以推测,“生态化反”实际是用来描述“生态”内部与外部之间强有力的协同效应,并作为贾跃亭的商业构想进行推广的。作为一个财税专科学校的毕业生,能想到一个这么生僻的词,也确实难为贾跃亭了。这种生造并反复炒作的概念,似乎难逃故作高深之嫌,但让人觉得颇为神秘莫测。

唐朝:今天听着还是很令人“窒息”。

bp:想当年多少大V在雪球上力挺乐视生态。

泊武:老巴说的对,我就喜欢简单的公司,别整那些花里胡哨的。

不落的太阳:不得不服,贾布斯收割韭菜的本事。

2021年11月26日原文:在贾跃亭的剧里,观众可谓清醒者众,但还有人执迷不悟。最“悲剧”的是一个叫冯鑫的山西人,他照猫画虎,最终身陷囹圄。似乎是历史的暗合,罗振宇在2015年年底的跨年演讲里是将贾跃亭和冯鑫并称的。

他说:“乐视是第一家囤积版权的视频网站,第一个拥有自制剧的公司,第一个进入电影行业的互联网公司。在中国现代的汽车行业中,贾跃亭和乐视也是第一个提出超级汽车的互联网公司。也不知乐视是为干事忙着圈钱,钱不够干事了又回来圈,还是为圈钱假装干事,事不够圈钱了,又找件事干?我想说的是,暴风影音和乐视都是新物种,不能用传统的是非观念来看待。”如果说乐视是2015年超级大牛市的领衔主角,那么暴风影音则是这出大戏的谢幕者。

2015年3月在A股上市时,暴风影音的市值在短短两个月内被炒得暴涨46倍,最高时达到408亿元。让人印象深刻的是,其上市后40天内竟然有36天涨停板。一夜之间,暴风影音出了10个亿万富翁、31个千万富翁和66个百万富翁,冯鑫本人身价百亿。

据《完美的不真实:冯鑫以及<坏血>的故事》一文作者侯继勇称,冯鑫当时曾经对他说:“乐视怎么干,我就怎么干。”冯鑫对贾跃亭的借鉴,甚至可以用模仿来形容。

乐视做电视,暴风影音也做电视。冯鑫从创维请来了有“互联网电视第一人”之称的刘耀平挂帅暴风影音,与乐视、小米打起擂台。贾跃亭放言造车圈钱,冯鑫则围绕虚拟现实(Virtual Reality,VR)造梦。

乐视做生态,暴风影音也同样做生态。乐视不断拆分子业务融资,暴风影音如法炮制。不同的是,贾跃亭在2015年后开始不断抵押公司股份,以造车的名义抽身,而冯鑫则以上市公司回购的名义为子业务担保,同时以自己的股份做抵押。

冯鑫自己发表的复盘文《三年大考,暴风雨中的暴风》显示,2016年,暴风魔镜在进行B轮融资时接受了中信资本带有债券性质的条款。条款要求暴风魔镜在2020年年底前上市或被并购,否则由冯鑫本人承担资金保本和回购的责任。

结果VR 热潮退去之后,暴风魔镜还是没有克服时代的局限,产品仍存在诸多问题,暴风科技反而要为其不断输血。中信资本也没有等到2020年,在投资后第二年即要求撤资8000万元。冯鑫还掉5000万元后,仍然剩下4000万元债务(利息1000万元),只好将所有个人股票质押。

再后来的故事,则是冯鑫看着乐视豪赌乐视体育,自己也做起暴风体育并深陷收购案,最终遭受牢狱之灾。唐朝:贾跃亭清醒地讲着故事,随时提着口袋做好扯呼的准备,结果变身下周回国。冯鑫听进去了,真投钱去做,结果成了下周批捕。

荆楚竟陵:罗振宇的跨年演讲奶垮了不少公司,哪里的泡沫大舞台亮,演讲家就往哪里凑,这应了“人多的地方不要去”这句话。2021年11月26日原文:当时有意向投资魅族的主要是京东、腾讯阿里,以及 360。魅族本想在刘强东和黄章会面后,由刘强东说服腾讯一起投资,但是因为时间、地点没有达成一致,刘强东和黄章的会面一直没有落实。不过,周鸿祎对投资魅族的事很上心,他于2014年年底亲自前往珠海魅族总部与黄章洽谈。

二人谈得很投机,几近谈成,但被阿里截和了。与360相比,阿里一不要求控股,二在价格上也没有还价,三是王坚亲临给足了面子。

只是阿里投资魅族,更多是为了阿里云OS,而魅族拿阿里的钱,更多是为了将自己做大做强,后来双方闹得略不愉快,也和这场横刀夺爱不无关系。

魅族被阿里抢走后,更加老牌的酷派成为周鸿祎的绝佳选择。酷派的加分项是创始人郭德英想退出,这为周鸿祎入主扫平了障碍。不过当时周鸿祎已经决意启动私有化,回归A股,而酷派作价近20亿美元,周鸿祎买不起。而且,就算买了,他还得再掏一笔钱投入手机业务,这同样不是一笔小数目。

周鸿祎想了一个办法花小钱办大事。360与酷派成立合资公司奇酷,酷派出技术和手机供应链的行业经验,占股55%;360出资 4.095 亿美元,占股45%,并由360掌控合资公司奇酷的发展。

唐朝:酷派这家企业还在吗?我记得我买小米手机之前,电信营业厅里的主角就是酷派,那时候用手机,基本都是存话费送酷派。眨眼间,这牌子已经没记忆了。

云帆:买过pad,体验极差。等于扔钱。

唐朝:确实,我印象里也是难用的很。正因为如此,第一台小米才让人惊艳—那时候还没用过苹果。唐朝:除了华为,其他好像都不行了?以前我记得电信基础设备领域里还有四大巨头,简称“巨大中华”,现在也是只剩华为了?Gavin:巨大中华电信设备就只剩中华了,中华酷联手机倒是都还在的,除了华为,其它的就像诺基亚一样活着。2021年11月26日原文:最后,白鸦自己领投、老股东们各自跟投,又追加了2000万美元,才让有赞活了下去。这次濒临绝境让白鸦得出一个结论:2B业务不应该“烧钱”,应该慢慢往前走,并且一开始就可以收费。

但大部分股东都劝他别在这个时候收费,因为有赞前几年增长太快了,突然收费,业务增长必然会慢下来,团队士气会受到打击。白鸦想了3个星期,还是决定尽早戳破繁荣的假象。2015年10月,有赞开了一次战略会。白鸦对着台下的有赞人说:“兄弟们,我们没钱了,我们快挂了。”会上,他宣布了两个决定:第一,全公司做服务,给每个人发一台手机,确保商家随时能找到有赞;第二,全面商业化,开始收费。

口袋通最初就是帮助有微信公众号的淘宝商家管理粉丝的工具,现在有赞开展SaaS业务,将微信公众号作为一块巨大的市场蛋糕。白鸦提出微信平台上的“三浪叠加”效应;首先,基于社交生态,通过微信聊天和朋友圈等吸引第一批用户,然后通过微信公众号,沉淀为私域流量;其次,开展营销和互动,促进用户产生微信聊天和朋友圈分享行为,带来新用户;最后,循环累积。

围绕“三浪叠加”效应展开的有赞业务迅速发展壮大,再加上内容电商迅猛爆发,有赞在这一年获得了事半功倍的成果。2016年,有赞平台GMV突破130亿元,在开设电商平台的公众号中,有70%使用了有赞。唐朝:刚刚市监总局的互联网广告监管草案,是不是对有赞这种依附于公众号和微信聊天场景的电商模式构成一记重锤?市监总局:通过互联网媒介,以竞价排名、新闻报道、经验分享、消费测评等形式,或者附加购物链接的其他形式推销商品、服务的,应当显著标明“广告”。

匆匆过客:会影响企鹅的广告收入么?

唐朝:会。Galaxy:对分众没有影响吧?

唐朝:没。自律即自由:对抖音影响很大吧,我在抖音上刷视频买过几次东西,都被坑了,买完就扔了,和视频中说的完全不一样。周明芃:唐师我理解有赞的电商模式通过公众号来引流,但现在的广告,软文推荐电商并不会在脑门上贴着“我是广告”,所以消费者的感知很隐蔽。

但按照市场监督总局的要求,必须标注自己“我是广告”这样引流和变现效果就会差很多,所以对有赞影响非常大,对小企鹅来说,广告效果变差了,收入自然而然也受到了影响?

断念:我觉得对抖音的影响更大,抖音上很多就是个人或者团队以内容的形式,分享测评等方式推荐产品,按照广告打的要求,会逼退很多人……乐子:对小红书这种影响应该挺大,主要靠分享、测评带货。

心向往之:对依靠广告收入的互联网企业都是一记重锤。

2021年11月26日原文:当时在微信上拼团很火,微店和有赞有这类业务,拼多多也已经出现了。萌店总体上比拼多多落后了几个月,但胜在有钱且对微信生态更熟悉,所以虽然后发,但也发展得不错。

不过拼多多的运气似乎比萌店好,微信早期有个规则:用户在微信里支付,支付完成后就会自动关注商家公众号。借助这个规则,拼多多设计了抽奖拼团,用户在页面上看到价值1元的车厘子降到了1分,点进去支付之后才发现这1分只是用来抽奖的钱。

这件事争议很大,但是用户如果没有抽中奖品,那么这1分是会退回去的,所以用户没有损失,只有拼多多通过这个过程赚了公众号粉丝。在这几个月的时间里,拼多多一共积累了约6000万名粉丝。

后来微信采取一刀切的政策,将这个活动取消了。

而此时萌店只吸收了不到1000万名粉丝。为了弥补这个差距,微盟只能花钱买广告、买流量,融资的费用砸进去一大半。拼多多还采用了让商家二选一的手段打击萌店,在激烈的竞争中,萌店的势头就不太好了。唐朝:厉害,真厉害,这还“无人受损”,自然无人投诉。

万能的胡大师:我之前就被拼多多这个活动搞过一次。也是因为没有抢到商品,但钱退回来了,就没找他事儿。当时拼多多抓住了微信的bug,只要顾客付款了,就会被动关注商家的公众号。

拼多多通过凑单买一个东西,让n多人买同一个商品。每个人都会出很少的钱,但最后只有一个人购买成功,其他人的钱再退回去。但所有人都被动关注了公众号。

星光《BEYOND》:拼多多的秒回款确实不错。人家投诉很少,上市的时候那个擦边球也是打的奔奔响。帆:价值观的问题,如果不及时转变,注定走不远。

2021年11月26日原文:楚楚街也是中国移动互联网公司中在综艺节目上狂打广告获客的先行者之一。

2014年年底,它成为中国最早涉足综艺节目广告投放的互联网App,第一轮投放1800万元,在2015年第一季度完成了超过500万个新用户的增长;第二季度则带来了超过1000万个新用户的增长。此时楚楚街安装量超过2亿次,日活也成功击败陈欧的聚美优品,成为仅次于淘宝、天猫、京东和唯品会的中国第五大电商平台。早期规则不成熟,在互联网应用的广告投放过程中,排他协议有诸多不完善的漏洞。于是楚楚街在此阶段刻意将湖南卫视、江苏卫视、浙江卫视的排他协议指向全部互联网平台,而非今天的单一行业—也就是说,只要三大卫视中出现了楚楚街的广告,那么包括BAT在内的任何互联网公司的广告,在相同时段都必须消失。此外,楚楚街故意买下三大卫视中收视率排名第二三四位的所有综艺节目广告,并参与排名第一节目的竞标,让对手只能以天价购买排名第一的节目广告。

当时的行业领导者美丽说为了压制楚楚街的广告攻势,在2015年7月以3.38亿元的天价冠名“跑男”。这种打肿脸充胖子的“烧钱”行为对于一家正在同时与两个对手进行恶战的创业公司来说是极度不理智的,其结果便是美丽说的“弹药”在 2015年下半年就被提前耗尽。

而楚楚街则完成了C轮融资—软银中国领衔,新天域、钟鼎等老股东悉数跟投。其在估值突破10亿美元的同时,也倒逼着美丽说和蘑菇街两家同业公司在2015年年底加速了合并。

年少成名的吕晋杰的志向不仅是超越美丽说和蘑菇街这些同业,还希望楚楚街能成为下一个阿里。

按照自媒体“朱思码记”的报道,在新股东软银的帮助下,天猫商城原先的管理人才开始不断进入楚楚街,如天猫商城大快消事业部前高管“钢竹”成为其COO。

楚楚街还蚂蚁Z空间大楼隔壁的西溪新座设置了一个办公室作为桥头堡,紧盯着从阿里离职的人,甚至摸清了阿里员工3月31日发年终奖、5月1日拿到钱的规律—所有这些策略全是冲着阿里去的。

唐朝:汗颜,仅次于淘宝、天猫、京东和唯品会的第五大电商平台楚楚街?我今天第一次听见这个名字,我这是有多OUT了啊?守护神:在电商行业混了十年的我,也吃了一惊,虽然听过,却不知楚楚街什么时候排过第五。最初也只是一个导购平台,后来也转型电商。还比不上蘑菇街和美丽说。

慧思书房:是啊,我那时候喜欢用美丽说和蘑菇街,后来这两家不行了就用小红书,从来没用过楚楚街,不过倒是听说过。伯涵:我也没听过楚楚街,今天看《定位》讲,一般只有行业前三,第四名以后基本上苟延残喘。

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